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12Vリチウムイオン電池 200Ah(2.6kwh)

12Vリチウムイオン電池200Ah

12Vリチウムイオン電池 200Ah(2.6kwh)

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235,440円 (税込)

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本商品はカスタムオーダー扱いで販売いたします。納期はご注文後約1.5〜2か月です。
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サイズ 高さ266 x 横幅361 x 奥行242 (mm)
横置きに設置することはできません
重さ 30kg
定格電圧 12.8V
動作電圧 11〜16V
容量 200Ah (2560Wh、1時間率)
充電終了電圧値(推奨) 14.7V
放電終了電圧値(推奨) 12.0V
寿命 3〜10年
充放電回数 3000〜5000回
最大放電電流値(連続) 600A(3C)
最大充電電流値(連続) 600A(3C)
端子サイズ M12(12mm)
端子固定ボルト・ワッシャー付属

仕様書

・以下の用途に最適です。
 家庭用蓄電池・太陽電池用蓄電池・車載電源用電池(キャンピングカー電源、販売車両電源等)、携行用蓄電池

・連続で600Aの充/放電が可能であり、自動車やインバータなど大電流でのご使用に最適です。(瞬間最大充/放電電流値は2000A/10秒)

・本バッテリーにはBMS(バッテリー制御システム)は必要ありません。BMSが必要なのは、小型のセルを直列・並列に複雑に組み合わせてバッテリーシステムを作り、これをパッケージに詰めたタイプのバッテリーです。本バッテリーには40〜300Ahもの大容量のセルが使用されており、シンプルで信頼性が高く、大電流の充放電に使用できるタフな電池です。



・リン酸鉄型のリチウムイオンバッテリーなので、安全性が高く、熱に強いのが特徴です。過充電・過放電時にも爆発したり発火したりしません。

・ボーイング787のリチウムイオン電池発火事故に代表されるように、高性能のリチウムイオン電池の品質管理は難しく、日本の大手メーカーですら未だに完全とは言えません。ではリン酸鉄型のリチウムイオン電池がなぜ安全といえるのかというと、一言で言うと「バッテリーとしての性能が低い」ためです。バッテリーの充放電現象は電池内部での化学反応であり、小型で大容量の高性能バッテリーには小さな容積の中に多くのエネルギーが蓄えられていることになります。この高密度のエネルギーを安全に活用する為に極めて高度な品質管理が必要となるのです。リン酸鉄型はそれほど多くのエネルギーを蓄えることができない為、中国レベルの品質管理でも十分に安全であり、また過充電・過放電等の異常の際にも発火したり爆発したりしないのです。

・バッテリーパックを直列接続して24V仕様(2パック直列)・36V仕様(3パック直列)のバッテリーパックとしても使用可能です。

・並列接続はできません。もっと大容量が必要な場合はカスタムオーダーページから大きな容量のバッテリーセルをご注文ください。

リン酸鉄型12Vリチウムイオン電池は、12.0Vでの放電終了をお勧めいたします
 12V鉛バッテリー用の一般のインバータはカットオフが10.5V付近でかかるようになっていますが、弊社では12.0Vでの放電中止をお勧めしております。
 リン酸鉄型のリチウムイオン電池は1セルあたりの定格電圧が3.2Vであり、これを4セル直列して12.8V仕様のバッテリーパックが作られています。一方、メーカーが定める1セルあたりの放電の下限電圧は2.8Vであり、これが4セル直列された12.8V仕様のバッテリーパックでは放電の下限電圧が2.8 x 4 = 11.2Vとなり、鉛バッテリー用のインバータが10.5Vでカットオフしたときにはメーカーの定めた放電下限電圧を下回っており、わずかですがセルの劣化が始まっています。直列された4つのセルには実際には電圧のバラつきがありますので、最も電圧低下の進んだセルはさらに電圧が落ちており、劣化がさらに進んでいます。このような使用を繰り返すとセル間の電圧のバラつきがどんどん大きくなり、劣化が進んだセルが使えなくなってバッテリーパック全体をだめにしてしまい、せっかくの長寿命が自慢のリチウムイオン電池の特長を台無しにしてしまいます。このため、4つのセル間の電圧のバラつきも考慮して、12.0Vでの放電終了をお勧めしています。リチウムイオン電池は放電末期は急激に電圧が下がる特性があるため、無理に11.2Vぎりぎりまで使用しても12.0Vで使用を終了した場合とくらべて実際に使える電力量はほとんど差がないのです。


リチウムイオン電池の放電特性200Ah
セルバランサーバナー

大型リチウムイオン
バッテリー 12Vパック

商品説明

・正極にリン酸鉄(LiFeYPO4)を使用しているため、安全性が高いのが特徴です。
 過去に爆発・発火事故を起こし社会問題となった、コバルト系やポリマー系リチウムイオン電池と異なり、リン酸鉄系リチウムイオン電池は過充電・過放電状態になっても爆発・発火しません。

・長寿命で、充放電回数は3000回以上(メーカー発表値)です。

・1セルあたりの容量が大きく、40Ah〜1000Ahまで、各種の容量がラインナップされています。 12V以外の電圧仕様やその他の容量をご希望のお客様は、カスタムオーダーページよりメール・ FAX等でお問い合わせください。

・みちのくトレードは、ウィンストンバッテリー社から正式に承認を受けた正規販売業者です。

カスタム

バッテリー

お客様の感想

お客様の感想画像1 所有しているキャンピングカーの装備入れ替えに伴い、リチウムイオン電池WB-LYP400AHAと、4セルバランサー、充電器CH-1250ARを購入した。これまでは一般家電用サブ1バッテリー以外に、夏場に積載するエアコン用としてサブ2バッテリー(345Ahシールドバッテリー)を積載していたが、重量、性能ともに課題があった。今回サブ2用として購入したリチウムイオン電池は、中国製ながら安定性が高く、重量、容量、価格ともにとても満足のいく製品である。
お客様の感想画像3 定年退職し車中泊を楽しむ為、200Wソーラーパネルと12V200Aリチウムイオン電池を載せ、容量が大きいので2KWインバータ使用し、湯沸かしカップ麺や味噌汁やコーヒー、電子レンジで弁当を温めてます。今はスキーを楽しんでます。
お客様の感想画像2 以前、G&YuのSMF31MS-850 115Aのトリプルを使用していましたが、今回リチウムイオン電池WB-LYP400AHAを4セル購入し、キャンピングカーの走行充電、ソーラー、外部充電 問題なく作動しております。アクティブセルバランサー4セル用も取り付けております。 当方北海道在住で現在極寒期ですが、特に機能低下も無いようです。
お客様の感想画像4 3年前より、自宅の太陽光パネルで発電した電力の蓄電のためにリチウムイオン電池を活用しています。WB-LYP160AHAを15台直列にし、BMSを使用しながら48Vで運用しております。毎日4〜6Kwhの充電・放電を繰り返しておりますが、3年経った現在も、特に充電性能の低下は感じません。以前は鉛バッテリーを使用しておりましたが、充電容量、重さ、メンテナンス含め、期待した性能は実現できませんでした。リチウムイオン電池は、それとは比較にならないほど、性能が高く、大変満足しております。
お客様の感想画像5
お客様の感想画像
この度みちのくトレードより12V140Ahタイプのリチユムイオンバッテリーを購入しDIYで独立型のソーラ発電を作ってみました。構成は次の通りソーラパネル 100W 2枚 140W 1枚 並列接続で12Vシステムとしました。
パネルは屋根上に金具を介して固定チャージコントローラはMPPT 20Aを使用 晴れた日は、日中の充電で夜の食事で使うポットでお湯沸かし電子レンジで暖め物と冷蔵庫の電源に、ことの他節電をしながら楽しんでいます。
リチユムイオンバッテリーについては2年前から12V90Ahタイプを軽キャンピングのサブバッテリーとして使用して居ります車中でのお湯沸かし電子レンジ問題なく使用できます今も活躍中です、その性能は実験済みですので迷わず、今回もみちのくトレードより購入しました。もう鉛バッテリーは使えません価格はまだ高いがその価値は十分にあると思います。
お客様の感想画像7日 キャンピングカーでの電子レンジ専用バッテリーとしてLP12V90AHを購入。すでに車には400Ahのサブバッテリーが載っているのですが、電子レンジなど消費電力の大きい機器を使う時はエンジンを掛けて使わないとキビシイ時が。それがエンジンを掛けずに電子レンジ、湯沸し、トースターなど何時でも使える!家庭用エアコン使用中であっても気にせず使えるようになった事で、特に免許を持たない妻がとても喜んでおります。走行充電は走行用バッテリーからインバーターを介して100v充電器CH-1240GHで充電するシステム、充電電流40A設定なら、1回の調理で使った分(1000W 15分ほど)なら30分もアイドリングすれば、満タンになります。

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